Julio Rodríguez Signes, Fiscal de Estado provincial y representante del Consejo de la Hidrovía del Paraná, indicó que durante muchos años, Entre Ríos “estuvo de espaldas a la hidrovía”. La producción primaria de la provincia se va a las terminales portuarias de Rosario y ahí se concretan “negocios importantísimos” pero el territorio entrerriano queda fuera, dijo. La razón de esto es porque Rosario desarrolló “infraestructura e industrias” en sus puertos y en Entre Ríos esto no ocurrió”, explicó.
En el marco del nuevo proceso licitatorio, “es la primera vez que tenemos la oportunidad” de intervenir en las condiciones del contrato para Entre Ríos. En este sentido indicó que “es una necesidad” la constitución de la Región hidrovías con otras provincias, y también “habrá que controlar la ejecución del contrato”. Asimismo vio como “muy positivo” todo este proceso, que aunque se está demorando, se “llegará a un resultado positivo”, entendió Rodríguez Signes.
